蓄電池的蓄電池充電誤區

　　電池一開始沒有充電：

　　電池的第一次充電稱為初始充電，它對電池的使用壽命和充電容量有很大影響。如果缺乏充電，電池的充電容量不高，使用壽命短；如果充電過高，電池的電氣功能就會縮短，但使用壽命也會縮短，所以新電池一開始就應該小心充電。一般電池在使用前必須按照充電標準充電。對于干式充電鉛電池，根據操作說明，雖然在常規的兩年貯存期間，只需參與規定的電解液密度15分鐘，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存時間超過兩年，由于板上存在部分氧化，為了提高其充電容量，應在使用前先補上電，然后在充電5h-8h后再使用。

　　電池不能彌補電

　　一些司機經常忽視了在用汽車的電池補充劑。由于汽車充電中的電池不完整，容易形成極板硫化；同時，在使用充電時，放電不平衡，如果放電大于充電，電池長期處于功率損耗狀態，則電池板會逐漸硫化。這種緩慢的硫化會使電池的充電能力不斷下降，直到啟動失效，大大縮短電池的使用壽命。為了及時減少電池板上的活性物質，減少板的硫化，提高電池的充電能力，延長電池的使用壽命，應定期對使用中的電池進行補償。

　　電池過度充電

　　電池往往充電過高，即使充電電流不大，但電解液長時間的"歡騰"，除了活性物質顆粒的出現容易脫落外，還會使柵極氧化過大，形成活性物質和網狀結構疏松剝落。

　　充電時極性電荷反向

　　由于電池的正負板數據不同，除活性物質外，負極板還加入硫酸鋇、腐植酸、炭黑和松香等數據，防止負極板的縮短和氧化。此外，每個電池的負板數總是比正片數多一個，而負板比正片略薄。當對電池進行初始充電或補償時，如果不注意極性，電池就會再充電，正負極只會變成粗顆粒PbSO4，導致電池充電能力不足，不能正常工作，甚至導致電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，不能倒轉極性。聯系方式：18038382979