如何給電動車蓄電池充電才是正確的呢

對于第一次購買電動車盆友，如何充電成為一個令人頭疼的問題，尤其是前幾次充電，對蓄電池的健康起著很重要的影響，所以就有人問，如何給電動車蓄電池充電才是正確的呢？

電動車蓄電池充電，說不太復雜，關鍵是要了解這些方面可以。

1.第一次給蓄電池充電，先放電，然后再充電

剛買的蓄電池是多少有一些電，有些還顯示滿電，但是從廠家到商家再賣給客戶，這一整個過程至少需要15-20天，充電電池是多少有些虛電，在這個時候立即充電，充電器誤判是滿電狀態則不會充電，需要用戶先騎行一段距離，然后充電。

2.電池充電不要過度充電

過充電是指過額定工作電壓充電電池。

電池充電最好用來匹配工作電壓，如48V電池需要使用48V充電頭，但不要使用60V充電頭。鉛酸電池容易充電，鋰離子電池容易充電和爆炸。

3.不需要耗盡再充電

由于其有機化學特性，鉛酸蓄電池一旦進入光放電量無電狀態，長時間將被浸入充電電池芯片中，造成不可逆的損傷。長期的非電池充電也將進入睡眠模式后鋰離子照明，并且必須技術上專業的充電頭可以激發。

充電電池的最佳時間是20%的電量（最后兩個在內部儀表板上），即使你忘記了幾天，你不會丟失電池。

4.電池充電時間應由電池容量和剩余充電量決定

電動車常見的電池容量有12Ah、20Ah、32Ah。他們的電池充電時間不同，12ah的電池完全沒有電，充電6-7小時。20ah充電電池8-10小時。32小時充電電池充電10-12小時（在這種情況下充電頭）。

剛買的電動車，動力滿滿，跑得快、跑得遠，讓人心情舒暢。可用了一兩年之后，電動車動力就開始減弱，跑不快，也跑不遠了，用戶不堪其擾，這到底是是哪里出了問題呢？

減少電動車功率將是最困難的問題是可充電電池，鉛酸電池壽命一般將在電池壽命的中間2-3年，如果鋰電池組現在是常見故障或整組可充電電池脆性，那么電池汽車將出現加速疲勞，因此必須更換。小心，即使一個電池有問題，切換整個電池組。

電池更換后，如果驅動力仍未解決，超級電池大師提議檢查電池汽車控制板。當控制板內的電子裝置或線路銹蝕或常見故障時，電阻會擴大，電量會增加，電池汽車會被驅動時，主要會顯示機械表錯誤停止時，或運行非常緩慢。

電池車運行非常緩慢，運行非常接近剎車踏板，輪胎也有即時連接。如果剎車踏板死亡，電池汽車的摩擦阻力在起飛時會膨脹，速度會減慢，而且在輪胎壓力不足或稍有變形的情況下，摩擦阻力會膨脹和緩慢運行。

缺乏駕駛動力最困難的問題是整車路線，如果整車路線處于浸沒狀態或接觸不良狀態，那么電池汽車就會運行非常緩慢。我們必須逐步研究這個問題，以找到暴露問題的一部分并替換一個新的電極連接，但整個過程并不容易，博士說。

除了上述四個原因外，魏師傅還明確提出，電機退磁會使電池車運行非常接近，運行非常慢。電機的退磁實際上是一種普遍存在的現象，電瓶車使用1-2年將出現不同程度的退磁條件。如果退磁條件太嚴重，只能更換電機。