電動車電池怎么保護預防

消費者在買電動車時最關心的就是電池的使用壽命，可是，再好的電池也是需要消費者自己愛惜和保護。冬天來了，電池誤退的現象增多，有很多是以下原因造成的。

一、人為過度放電

過放電對電池損傷嚴重，過放嚴重的正極板出現發紅僵硬，正極匯流也呈現紅色，電動車正常使用不會出現這樣的情況。

二、私自拆開電池維護。

因缺乏維護知識及專業工具，私自拆開電池，導致電池報廢。廠家明確表示，此類電池即使在三包期內，如私自拆卸維護，也自動失去免費服務條件

三、長期欠充“餓死”電池

長時間不充電，會讓電池“餓死”，也就是電池極板發生不可逆硫酸鹽化，是電池常見的故障，許多電池失效也是因這一故障而發生的。

四、電池燒傷。

產生燒傷的條件有兩種，一種是內部短路，另一種是外部短路或接觸不良，內部短路即極板相連，如果極板相連嚴重，電池不能保存，該種電池理論上出不了廠。外部短路就是導線破皮碰線導致短路燒壞的電池，電池安裝或使用時連接線松動，接觸不良電阻增大，發熱導致燒壞電池。

五、外部熱源導致電池外殼變形。

電池外殼為ABS塑料，溫度超過75℃就會發生軟化現象。電池外殼受到外部熱源烘烤，由于內部存在壓力會出現自發性鼓起，嚴重時變形部位僅剩一層薄膜。

六、人為導致的電池變形(電池被充鼓包)。

經常性使用快速充電站或者過充，會使電池鼓包變形,經常性使用與電動車不匹配的充電器或者過充，均會使電池鼓包變形。

七、碰撞導致電池損壞。

電池斷格一般是內部連接件斷裂或接觸不良導致，一般因生產制造原因導致的斷格會有虛電壓，不會出現0V電壓的現象。

八、電池被進水。

如果電池進水了，導致電池極柱腐蝕，將電池正負極進入水中，會產生水的電解，極柱在電解的作用下，生成綠銅，這種情況屬于人為破壞。

預防措施：

1、電池電量不夠時，不要使用回升的電量繼續使用；

2、電池長時間不使用時，不要虧電存放。

3、明確三包期限，出現問題應到電池售后服務網點進行專業檢測。

4、長期不使用電動車時，尤其在冬季，電池應每月正常充電一次，嚴禁“虧電”長期存放。

5、使用與電池相匹配的國標連接線；

6、安裝結束后逐個檢查連接線是否連接牢固，并每三個月檢查一次。

7、每半年檢查一次線路是否有老化現象。

8、遠離熱源。

9、使用與電池相匹配的合格充電器（建議使用帶有時間控制和溫度補償功能的充電器）；

10、避免長時間（超過12h）充電不拔充電器，尤其是在高溫環境下；

11、電池安裝時嚴禁正負極直接導線連接；

12、電池安裝一定要牢固并定期檢查、騎行在顛簸的路面或過減速帶時要注意慢。

13、盡量避免電動車涉水。