汽車蓄電池極性接反后引起電路故障

　　故障現象：五十鈴汽車關閉點火開關后，儀器顯示正常，但充電指示燈沒有點燃，點火開關放置在第二個齒輪(起動檔)時，起動器沒有反應。

　　檢查充電LED，充電LED顯示良好。由于汽車充電指示燈由組合繼電器控制，組合繼電器被移除檢查，沒有發現任何問題。

　　參照汽車綜合繼電器線路的接線圖，可以看出，當發動機不工作時，當點火開關I或II關閉時，充電LED就會用電點燃。"其電流由電池正極點火開關、充電指示燈、組合繼電器和繼電器的正常閉合觸點充電。關閉點火開關后，汽車的充電燈不亮。認為這是由于充電指示器繼電器的正常閉合觸點斷開所致，因此懷疑此時充電指示器繼電器的電源端存在電壓。汽車充電表明，繼電器電源連接到更多的IG連接器上，因此消除了分解檢查，并發現正整流板上的二極管已斷開短路。更換二極管后。

　　當正極整流板上的二極管斷開短路后，交流發電機的B柱和短路二極管/短路二極管連接電池電流，而IG連接極/充電指示繼電器線圈將把鐵捆綁起來。"這樣，充電指示燈繼電器就可以操作，其正常的閉合觸點也被關閉，從而切斷充電指示燈和啟動繼電器的連接電路，從而在點火開關關閉時發生上述故障。

　　應該指出的是，二極管的短路故障是由連接電池極性的汽車驅動器造成的，并使電池電流在無任何負載的情況下流過整流二極管。