如何檢測蓄電池組中的落后單節

　　為了減少這種事故的發生，電信部門已經采取了許多反措施，但結果并不是很好。通常有幾個原因下降電信基站的事故。蓄電池組中單節容量的不平衡是導致蓄電池組單截面容量不平衡的主要原因站跌落事故。介紹了蓄電池組的后向電池檢測技術及實現條件。采用有效的檢測技術可大大降低事故的發生,下降提高了設備的運行質量。

　　基站存儲蓄電池容量分配關系

　　當副電池組不能正常供電時，通常是由蓄電池組的單個部分造成的。根據目前80%電池容量的標準，只有40%的電池供電容量用于通信。交流電源后，當蓄電池容量為80%時，電池組端電壓迅速降至額定電壓，有效供電電壓僅為額定電壓。從圖中可以看出，有效的供電電壓只有一個蓄電池的額定電壓。如果電池組中有一個無效的單個電池，它將很快導致\停止下降"。在幾年的實際容量恢復期間，通信部門通常在一套電池中只有一到兩個電池失效。如果不能及時檢測到后向單段，為了保證通信電源的可靠性，必須對整個電池進行更換，這不僅增加了蓄電池的維護工作量，而且還導致了大量電池的續航。現在，許多單位都處于這種狀態。