<var id="ntjz1"></var>
<cite id="ntjz1"><video id="ntjz1"></video></cite>
<menuitem id="ntjz1"><video id="ntjz1"><thead id="ntjz1"></thead></video></menuitem>
<thead id="ntjz1"><span id="ntjz1"><thead id="ntjz1"></thead></span></thead>
<cite id="ntjz1"><span id="ntjz1"></span></cite>
<var id="ntjz1"></var><menuitem id="ntjz1"></menuitem>
<cite id="ntjz1"><span id="ntjz1"></span></cite><var id="ntjz1"><video id="ntjz1"><menuitem id="ntjz1"></menuitem></video></var>
<menuitem id="ntjz1"></menuitem>
<var id="ntjz1"></var>
<var id="ntjz1"><strike id="ntjz1"></strike></var><cite id="ntjz1"><video id="ntjz1"><thead id="ntjz1"></thead></video></cite>
<var id="ntjz1"><video id="ntjz1"></video></var>
<menuitem id="ntjz1"></menuitem>
<cite id="ntjz1"><strike id="ntjz1"></strike></cite>
<var id="ntjz1"></var><cite id="ntjz1"><video id="ntjz1"></video></cite><var id="ntjz1"></var><var id="ntjz1"></var>
<cite id="ntjz1"><video id="ntjz1"><menuitem id="ntjz1"></menuitem></video></cite>

新聞資訊

蓄電池運行時做好檢查與維修江蘇蓄電池工廠

時間:2019-04-03 訪問量:283

    江蘇蓄電池工廠    運行時做好檢查與維修工作,應做好完整的運行記錄。        1、定期檢查電池外觀、電壓等。        2、一電蓄電池一個月檢查內容。 項目內容基準處置浮充中的電池總電壓讀取控制盤上…

蓄電池組壽命短問題分析及解決方法湖南蓄電池廠家

時間:2019-04-03 訪問量:360

  目前,電動自行車上使用的電池一般都是鉛酸電池,今后幾年內不會有根本性的變化。鉛酸電池制造技術已經相對成熟,由于使用壽命短,其額定壽命遠低于其額定壽命,除了提醒用戶注意正確使用外,還應從技術上解決問題。因此,針對電動汽車不同工況和電池組充放電頻繁的特點,…

牽引用鉛酸蓄電池的使用壽命跟哪些因素有關及干封存保管方法

時間:2019-04-01 訪問量:416

  首先,我們都知道牽引用鉛酸蓄電池的使用壽命要想比較長的話那平時就一定要注意不讓讓蓄電池過充過放,也就是說不到等到蓄電池一點電都沒有了,設備已經停止工作了才充電。也不要等在給蓄電池充點電的時候時間過長,只要電充滿之后就及時地停止充電。  其次,充電電壓的…

蓄電池放電率高嗎?

時間:2019-04-01 訪問量:365

  性能:  電池的特點是:  它具有優良的高溫和低溫性能,可工作在-55℃~75℃,在-55℃時可正常啟動放電,在高溫80℃時,電池不會變形和膨脹,不存在爆炸危險。  充電速度非常快:在40分鐘內充電超過95%,當你的電池用絞盤或音頻/視頻系統耗盡時,它可以迅速充盈,以…

電動叉車蓄電池的充放電特性

時間:2019-04-01 訪問量:608

  以電動叉車電池為例,用30℃儲存8個月,電池的剩余容量只有工廠的一半,所以新購買的電池與UPS配套,一般需要較長時間的充電。這稱為初始充電。  電池的初始充電電流應該是0.1C才能充電,電池在放電結束時可以充電,這稱為正常充電。"目前UPS中常用兩種充電方式:…

蓄電池采用10小時率放電的優越性

時間:2019-04-01 訪問量:1143

  用于蓄電池的10小時速率放電的優點  電池10小時速率放電的優點:  我們都知道,國內電池的放電速度是10小時,只有美國采用8小時的放電速率,10小時的放電速率和8小時的放電速率是不同的。電力、郵電標準、10小時倍率電池、1小時容量0.6C10電池主要用于電力系統。20小…

蓄電池過沖是壞損原因之一

時間:2019-04-01 訪問量:683

  蓄電池過沖是壞損原因之一  蓄電池“過充”首先你必須明白什么才是過充,過充就是充電器的原因。充電器都有安全充電電壓設置,如48V的蓄電池,充電電壓設定在59.V以內。蓄電池在放電過程中,電壓會逐步下降,當再次給電瓶充電時,充電器的紅燈會亮起,表示充電進行時,…

蓄電池內阻過大怎么辦

時間:2019-04-01 訪問量:2271

  怎么處理電池的內阻?  當內阻超過80米Ω時,電池需要平衡充電或激活處理。電池內阻的增加必然伴隨著實際輸出能量的減少,說明電池的容量下降。當100Ah電池內阻達到80mΩ時,電池的實際容量僅為50AH左右。此外,還有其他因素導致電池容量下降。如電解質流失等。  如果…

蓄電池全浮充運行造成電解液干涸的原因?

時間:2019-04-01 訪問量:695

  電解質是否由于電池的全浮動充電操作而變干的原因?  電池干涸故障的原因分析及處理方法。如果長期浮動充電電壓過高,會導致大量的電解和電解液水分的流失,導致電池干涸失效。實驗證明,加入一定量的水分可以有效地降低充放電過程中的極化,恢復電池的實際容量,延長電…

蓄電池日常檢查

時間:2019-04-01 訪問量:311

  日常電池檢查  需要定期檢查的電池內容如下:  1.終端電壓;  2.接頭是否有松動、加熱、腐蝕(應及時清理,做好防銹措施);  3.電池外殼是否有泄漏和變形;  4.閥桿、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結霜現象)。  二.電池的主要用途  密封電池在使用前不需要先充…

展開 收縮
nba直播免费高清在线观看中文